|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
ชื่อสินค้า: | CA100F ตัว จำกัด ความเร็ว | ใบสมัคร: | รถยกรถบรรทุก |
---|---|---|---|
เตือนภัย: | การแจ้งเตือน Overspeed | ชิปประมวลผล: | เอสทีซี |
ความชื้นในการทำงาน: | 20% - 90% | อุปกรณ์เสริมสินค้า:: | สายต่อ |
เวลารับประกัน: | หนึ่งปี | การขนส่ง: | การขนส่งทางอากาศ |
เป็นต้นฉบับ: | จีน | สี: | ยาขัดสีดำ |
ชื่อสินค้า: | ผู้ว่าการความเร็วลิฟต์ | ||
แสงสูง: | อุปกรณ์ติดตามยานพาหนะ gps,อุปกรณ์ติดตามรถจีพีเอส |
เอธิโอเปียมาตรฐาน YTWL_CA100F ตัว จำกัด ความเร็ว GPS สำหรับรถบรรทุก klifts และรถยนต์ทุกคัน
ระบบจะทำงานตามปกติเมื่อเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟในช่วง ( 6/12 / 24V ) OC
พลังของอุปกรณ์ จำกัด ความเร็วจะต้องเติมเต็มความต้องการที่ระบุไว้ในตารางที่ 1
ตารางที่ 1. ข้อกำหนดด้านพลังงาน
s.no | ลักษณะ | ความต้องการ | |
1 | แรงดันไฟฟ้า | 6-24v | |
2 | แรงดันไฟฟ้าที่ทำงาน | 6-36v | |
3 | แบตเตอรี่สำรองชั่วโมง | อย่างน้อย 4 ชั่วโมง | |
4 | การกระจายอำนาจจัดอันดับ | มากถึง 2W |
สี | สีดำ | ใบสมัคร | แอพ android และ IOS ฟรี |
ป้อนข้อมูลฟิวส์ | 5A | ซีพียู | TI: MSP430F5419 (100MHz) |
แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม: 400mA (เวลาทำงานประมาณ 3.5 ชั่วโมง) | การประกัน | 2 ปี |
ชื่อรายการ | เงางามมียอดขายสูงสุด | ฟังก์ชัน | กล้อง gps ติดตามยานพาหนะ |
อุณหภูมิในการทำงาน | แอนนาชิ | MOQ | 5 ชิ้น |
โมดูล GSM | โมดูล GSM: SIM5320 วงดนตรี: 850/900/1800/1900 / 2100MHz, นับด้วย: GSM เฟส 2/2 + - คลาส 4 (2W @ 850 / 900MHz) - คลาส 1 (1W @ 1800 / 1900MHz) เอาท์พุท RF สูงสุด: 33.0dBm ± 2dBm ช่วงอินพุตแบบไดนามิก: -15 ~ -102dBm รับอาหารอันโอชะ: Class RBER≤2% (- 102dBm) ความเสถียรของความถี่:> 2.5ppm ค่าเบี่ยงเบนความถี่สูงสุด: ± 0.1ppm ค่าเบี่ยงเบน RMS: ≤5deg | โมดูล GPS | ชุดชิป GPS: SiRF Star III ความถี่: L1, 1575.42 MHz จำนวนช่อง: 20 การรวบรวมใหม่: 0.1 วินาที, โดยเฉลี่ย บูตร้อน: 2 วินาที, โดยเฉลี่ย วอร์มบูต: 38 วินาที, โดยเฉลี่ย บูตเย็น: 44 วินาที, โดยเฉลี่ย ขีดจำกัดความสูง: 18000 ม จำกัด ความเร็ว: 515 m / s |
ปัจจุบัน | ไม่ทำงานปัจจุบัน 16mA ทำงานปัจจุบัน: 60 ~ 150mA ปัจจุบันของการเปิดอินฟราเรดของกล้องในเวลากลางคืน: 100 ~ 200mA กระแสไฟชาร์จ: สูงสุด <500mA | อินพุต I / O | 8 พอร์ตอินพุต / เอาท์พุต I / O 1 การตรวจสอบพลังงานหลัก 1 พอร์ตใช้สำหรับตรวจสอบเครื่องยนต์ (ตรวจสอบ ACC) 1 พอร์ตใช้กับ SOS 1 พอร์ตอินพุตแบบอะนาล็อก (เซ็นเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิง) 1 พอร์ตเอาต์พุต (การควบคุมเครื่องยนต์ของรถยนต์) 3 ขยายพอร์ต (การควบคุมอินพุต / เอาต์พุตโดยซอฟต์แวร์) |
2.1 เครื่องบันทึกจะรวมการรวมกันของกลไกออนบอร์ดและนอกบอร์ดเพื่อการบันทึกและการเก็บรักษาความเร็วของยานพาหนะ
2.2 ความเร็วจะถูกบันทึกเป็น Km / h ในช่วงเวลาไม่เกินห้าวินาที
2.3 ข้อมูลที่ดึงมาจะต้องชัดเจนและในลักษณะที่ชัดเจนแสดงวันที่
(dd Imm Iyyyy ) ของการบันทึก
2.4 แต่ละรายการจะเกี่ยวข้องกับเวลา (ทั้งรูปแบบ 24 ชั่วโมงหรือ 12 ชั่วโมง)
2.5 แต่ละรายการจะต้องจับพิกัดตำแหน่งทั่วโลก
2.6 ข้อมูลที่บันทึกจะต้องอยู่ในรูปแบบเดียวกันทั้งในระบบเก็บข้อมูลแบบออนบอร์ดและนอกบอร์ด
2.7 ข้อมูลขั้นต่ำของข้อมูลที่จะบันทึกและส่งจะต้องประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:
a. เรียลไทม์การติดตามออนไลน์บนแพลตฟอร์ม Fleet Management System (FMS) ผ่าน GPRS และผ่านทางลิงค์ Google Map
ข อัปเดตตำแหน่งออนไลน์ตามช่วงเวลาและระยะทาง
ค. การบันทึกข้อมูลประวัติรวมถึง: ความเร็ว, หมายเลขใบอนุญาต, มาตรระยะทาง, วันที่ & เวลา, การระบุตัวคนขับ, ที่อยู่ทางกายภาพ, โทรศัพท์
d การเตือนสำหรับการตัดไฟภายนอก, การเตือนแบตเตอรี่ต่ำ, การแจ้งเตือนเกินพิกัด, การเตือนภัยทางภูมิศาสตร์รั้วและหมดเวลาการแจ้งเตือนช่วงเวลาการทำงาน
อี รายงานอุปกรณ์ตัว จำกัด ความเร็ว: ระยะทางเดินทาง, ตำแหน่งสุดท้าย, ภาพถ่ายดาวเทียม, รายงานการเดินทาง, รายงานสถานะ, รายงานการงัดแงะ, รายงานช่วงเวลาขับรถหรือการทำงาน
5.2.8 ความจุหน่วยความจำของอุปกรณ์ตัว จำกัด ความเร็วจะต้องมีความจุขั้นต่ำในการบันทึก ข้อมูลคนตาบอด 5,000 คน
5.2.9 ระบบ จำกัด ความเร็วจะรวมกลไกในการบันทึกความเร็วของยานพาหนะใน 24 ชั่วโมงที่ ผ่านมาซึ่งความเร็วจะเป็นวันที่ (วันเดือนและปี) และเวลาที่เกี่ยวข้อง
5.2.10 อุปกรณ์ จำกัด ความเร็วจะต้องให้ข้อมูลวันที่ขั้นต่ำ (วันเดือนและปี) และเวลาที่เกี่ยวข้องสถานที่และข้อมูลความเร็ว
5.2.11 ระบบ จำกัด ความเร็วจะเก็บข้อมูลไว้ใน หน่วยความจำที่ไม่สามารถลบได้อย่างน้อย 72 ชั่วโมง แม้ว่าจะตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟแล้วก็ตาม
5.2.12 ระบบ จำกัด ความเร็วต้องมั่นใจในกลไกการดึงข้อมูล (โดยไม่สูญเสียข้อมูล) ณ จุดตรวจสอบโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ
5.2.13 ข้อมูลที่ดึงมาจะอยู่ในรูปแบบที่ เจ้าหน้าที่ตรวจสอบยานยนต์จะสามารถเข้าใจได้ โดยไม่ต้องใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญด้านการ จำกัด ความเร็ว
5.2.14 อุปกรณ์ จำกัด ความเร็วจะต้องมี ความทนทานต่อความแม่นยำ± 5 กม. / ชม .
5.2.15 ระบบ จำกัด ความเร็วจะทำการอัพโหลดข้อมูลในช่วงเวลาไม่เกิน 60 วินาที
เอธิโอเปียมาตรฐาน YTWL_CA100F ตัว จำกัด ความเร็ว GPS สำหรับรถบรรทุก klifts และรถยนต์ทุกคัน
5.3.1 GPRS ของตัว จำกัด ความเร็วต้องมีขั้นต่ำ Multi-slot Class 8 (4Rx, 1Tx, 5 slot สูงสุด)
5.3.2 GPRS ของตัว จำกัด ความเร็วจะสนับสนุนอย่างน้อยสี่รูปแบบการเข้ารหัส (CS-1, CS 2, CS-3 และ CS-4) ความเร็วในการดาวน์โหลดที่ความเร็วอย่างน้อย 85.6kbps ความเร็วในการอัพโหลดเป็นอย่างน้อย 21.4kbps
5.4 ความแม่นยำของตำแหน่งของ GPS จะน้อยกว่า 5 เมตรที่ 20 RMS
5.4.1 ความถี่ของ GSM ของตัว จำกัด ความเร็ว GPS จะขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านการสื่อสารโทรคมนาคมแห่งชาติ
เอธิโอเปียมาตรฐาน YTWL_CA100F ตัว จำกัด ความเร็ว GPS สำหรับรถบรรทุก klifts และรถยนต์ทุกคัน
เอธิโอเปียมาตรฐาน YTWL_CA100F ตัว จำกัด ความเร็ว GPS สำหรับรถบรรทุก klifts และรถยนต์ทุกคัน
3. พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
Kenya Speed Limiter พร้อมฟังก์ชั่น GPS GPRS สำหรับรถยก
สิ่งของ | พารามิเตอร์ |
ขนาดโดยรวม | 20.0 X 9.2 X 4.5 CM |
น้ำหนักสุทธิโฮสต์ | 0.4 กิโลกรัม |
ชิปประมวลผล | เอสทีซี |
โซน จำกัด ความเร็ว | 20-200 กม. / ชม |
ส่วนเบี่ยงเบน จำกัด ความเร็ว | ± 5Km / H |
ความจุแบริ่งกล | 400N |
แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน | 9-36 V |
การใช้พลังงานจัดอันดับ | <0.3 วัตต์ |
ทำงานปัจจุบัน | <60 mA |
4 ตัวกระตุ้นเชิงกล
สำหรับยานพาหนะ Electronic Throttle (EFI) ไม่จำเป็นต้องเพิ่มแอคชูเอเตอร์ทางกลไกตัว จำกัด จะจำลองค่าแรงดันของเซ็นเซอร์คันเร่งของยานพาหนะเมื่อรถมีความเร็วเกินขีด จำกัด จะให้ ECU เป็นค่าแรงดันที่ไม่ได้ใช้งาน ECU จะควบคุมคันเร่ง ตามค่าแรงดันไฟฟ้านี้ เมื่อรถอยู่ในสภาวะการขับขี่ปกติ (ไม่เกินความเร็ว) ตัว จำกัด ความเร็วจะไม่รบกวนความเร็วของยานพาหนะ เซ็นเซอร์เค้นจะให้ ECU แรงดันการขับขี่ตามปกติให้ยานพาหนะทำให้การขับขี่ปกติ
เราสามารถหาลูกบิดปรับสองตัวบนบอร์ด PCBA เราใส่ไขควงเข้าไปในลูกบิดเล็ก ๆ แล้วขันมันแล้วเราสามารถปรับแรงดันไฟฟ้าของสายไฟสองเส้นนี้
5 สนามสมัคร:
ผู้ติดต่อ: Bryant
โทร: +86-13560742132