ความต้านทานรถบรรทุก Gps Fuel Sensor Sus304 Stainless Steel ความแม่นยำ 98%

เซ็นเซอร์วัดค่าความต้านทาน CLS2 ด้วยความถูกต้อง 98% จาก 30 ซม. ถึง 80 ซม. ที่ใช้ในรถบรรทุก

เซ็นเซอร์วัดค่าความต้านทาน CLS2 ด้วยความถูกต้อง 98% จาก 30 ซม. ถึง 80 ซม. ที่ใช้ในรถบรรทุก

เซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง HMS และ HVS ใช้กันอย่างแพร่หลายในน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำน้ำมันก๊าดถังเคมีและเหมาะสำหรับรถบรรทุกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า /

สนามรถบัสและทางทะเล มีหน้าที่ในการวัดระดับและน่ากลัว ด้วย หลักการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า (Electromagnetic induction principle)

สามารถวัดได้อย่างแม่นยำ, สัญญาณเอาต์พุตเสถียรและต่อเนื่อง เซ็นเซอร์ยังมี ลักษณะ ของการใช้ชีวิตที่ยาวนาน,

ป้องกันการสั่นสะเทือนและป้องกัน การกัดกร่อน

pplied Area: ยานพาหนะ, เรือ, รถน้ำมันรถจักรยานยนต์วัดความสูงของน้ำมัน oilcan, รถไฟวัดความสูงน้ำมันเครื่องบิน; ปิโตรเลียม, เคมี, ร้านขายยา, เครื่องดื่ม ฯลฯ การวัดความสูงของเหลว ฯลฯ มันเป็นทดแทนที่ทันสมัยที่สุดสำหรับเซ็นเซอร์ความสูงน้ำมัน (ของเหลว) ทั่วไป

โหมด pplied: ใช้ในถังน้ำมัน / รถถังหรือการวัดความลึกของน้ำมัน (ความสูงของของเหลว) ของถังน้ำอาจสั่งให้มีการวัดค่าความถูกต้องตามความต้องการที่อาจติดตั้งแดชบอร์ดเข็มเดิมและอาจติดตั้งแดชบอร์ดจอแสดงผลดิจิตอล สัญญาณเอาต์พุตอาจเป็นสัญญาณความต้านทาน (สามารถกำหนดค่าความต้านทานได้จากคุณ) หรือสัญญาณแรงดันไฟฟ้า

รายละเอียดสินค้า:

วัสดุหลัก: สแตนเลส 304 <SUS316 สามารถปรับแต่ง>

Specification: 150 ~ 3000mm <ความยาวสามารถปรับแต่ง>

วิธีการประกอบ: - ซีรี่ส์ HMS: BSP 1-1 / 4 หรือ BSP1-1 / 2;

ชุด HMS สามารถติดตั้งใน Fl-2 '', FL-3 '', HFL หรือหน้าแปลนการตรวจสอบ FLB-1

- HMS Series: มาตรฐาน SAE ติดตั้งปลั๊ก 5 แฉก

ไม่ว่าคุณจะซื้อเซ็นเซอร์แรงดันที่ใดก็ตามเรายินดีที่จะให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่เราในเวลาที่สะดวกของคุณ

อุปกรณ์สามารถใช้ร่วมกับสถานีตำแหน่งยานพาหนะจีพีเอสและสถานีอื่น ๆ เพื่อให้การวางตำแหน่งยานพาหนะและระบบการจัดการการใช้เชื้อเพลิงสามารถประเมินการใช้ยานพาหนะและระดับการขับขี่ของผู้ขับขี่ตรวจสอบก๊าซสถานการณ์ของยานพาหนะได้อย่างแม่นยำคำนวณร้อยกิโลเมตรเชื้อเพลิง การบริโภคอย่างสมบูรณ์กำจัดปรากฏการณ์ของน้ำมันที่ถูกขโมยรั่วไหลน้ำมัน, detouring, ทำให้เงินพิเศษ ใช้ ส่วนตัว ของ ยานพาหนะ ของ รัฐบาล ได้รับการกระทำเท็จ ..

ดัชนีความสามารถ 1.performance

พื้นที่การตรวจสอบ: 100 ~ 1000mm

อัตราส่วนความละเอียด: 0.1%

ความถูกต้องในการวัด: 0.1%

ข้อผิดพลาดสูงสุดของการวัด: 1 มม

ทนความร้อน: -40 ~ 150

เส้นผ่าศูนย์กลางΦ18mm

สัญญาณขาออก: 4 ~ 20mA, 0 ~ 5V, RS485, RS232, CAN บัส

แหล่งจ่ายไฟ : DC7 ~ 42V

แหล่งจ่ายไฟ: 0.1W

ชนิดคงที่: การติดตั้งสกรู M20X1.5 หรือการติดตั้งหน้าแปลน

ช่วงความดัน: -0.1MPa ~ 0.1 MPa

อุณหภูมิแวดล้อม -40 ~ 85 ℃

2.Instructions

2.1 กำหนดบรรทัดเอาท์พุท

สายเชื่อมต่อใช้สาย 6 แกนเชื่อมต่อคำจำกัดความ :

0 ~ 5V เอาต์พุต [CA-201A]:

เส้นลวดสีดำต่อสายดิน

สายสีแดงเชื่อมต่อพลังบวก

เอาต์พุตสัญญาณแรงดันไฟฟ้า 0 ~ 5V ของสายสีขาวเชื่อมต่อสายสัญญาณแรงดันไฟฟ้า

ใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ว่างเปล่าสีเหลืองเท่านั้น

ใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสีเขียวเต็มรูปแบบเท่านั้น

เอาต์พุต 4 ~ 20 mA [CA-201B]:

เส้นลวดสีดำต่อสายดิน

สายสีแดงเชื่อมต่อพลังบวก

สายสีขาว 4 ~ 20mA สัญญาณแอมแปร์ออกให้ใส่สายสัญญาณแอมแปร์

ใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ว่างเปล่าสีเหลืองเท่านั้น

ใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสีเขียวเต็มรูปแบบเท่านั้น

เอาต์พุต RS232 [CA-201C]:

เส้นลวดสีดำต่อสายดิน

สายสีแดงเชื่อมต่อพลังบวก

สายสัญญาณ RXD สีขาวเชื่อมต่อรถ RS232 TXD

เอาต์พุต TXD ของสายสีน้ำเงินเชื่อมต่อรถ RS232 RXD

ใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ว่างเปล่าสีเหลืองเท่านั้น

ใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสีเขียวเต็มรูปแบบเท่านั้น

โหมดการรับสัญญาณ RS485 (CA-201D)

สายสีดำเชื่อมต่อกับ CND

สายสีแดงเชื่อมต่อกับ VDD

สายสีขาวเชื่อมต่อกับ RS485 A

สายสีน้ำเงินเชื่อมต่อกับ RS485 B

เครื่องหมายเส้นสีเหลืองสำหรับถังเชื้อเพลิงเปล่า

เครื่องหมายเส้นสีเขียวสำหรับถังเชื้อเพลิงเต็มรูปแบบ

2.2 Calibration

เซ็นเซอร์นี้ใช้ MCU ความเร็วสูงของเทคโนโลยี CNC โดยใช้การปรับเทียบด้วยตนเอง

คำนวณและออกจากการปรับเทียบคู่มือที่ซับซ้อนในขณะที่ใช้ ในปกติ

กรณีที่เซ็นเซอร์โดยตรงสามารถใช้ในการวัดของดีเซลถ้าจำเป็นต้องสอบเทียบคุณสามารถใช้สามวิธีต่อไปนี้เพื่อให้สมบูรณ์ (แต่ละคนสามารถทำงานได้)

1. ปรับเทียบตัวเอง: ใส่เซ็นเซอร์ช้าๆลงในตัวกลางที่ทำการทดสอบขณะเปิดเครื่องปล่อยให้ของเหลวเข้าไปในช่องป้อนอาหารช้าๆและหยุดเมื่อของเหลวนั้นหลุดออกจากรูระบายอากาศของเซ็นเซอร์ และการทํางานนี้ทําใหสามารถปรับเทียบเซ็นเซอรได เพื่อป้องกันความล้มเหลวของกระบวนการสอบเทียบกรุณาทำขั้นตอนนี้อย่างน้อย 2 ครั้ง (สังเกต: วิธีนี้อยู่ภายใต้เงื่อนไขของการเปิดเครื่องการหยุดทำงานชั่วคราวจะเรียกคืนการตั้งค่าโรงงานในสภาพของถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ว่างเปล่า, เติมน้ำมันให้เต็มเซ็นเซอร์ตัวเองยังสามารถที่จะเสร็จสิ้นการสอบเทียบด้วยตัวเอง)

การปรับเทียบด้วยมือ: ในขณะที่ใส่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้ใส่ลัดวงจรด้วยเส้นลวดสีเหลือง (สายสีดำ) แล้วเปิดสวิตช์เซ็นเซอร์ทำงานเป็นเวลา 60 วินาทีหรือนานกว่านั้นให้ถอดสายดินและสีเหลืองออก line และการดำเนินการนี้จะสามารถปรับเทียบได้ (แจ้งให้ทราบล่วงหน้า: เซ็นเซอร์ตั้งค่าไว้ที่ 0 ดีเซลก่อนการจัดส่งโดยไม่ต้องมีสภาวะพิเศษ)

การสอบเทียบอัตโนมัติจากระยะไกล: ถ้าใช้ RS232 หรือ RS485 สำหรับการรับส่งข้อมูลสามารถทำได้โดยการสอบเทียบตามระบบ GPS ของสถานที่ยานพาหนะที่ส่งคำสั่งซื้อ เซนเซอร์มีการสอบเทียบ 2 แบบคือ D1, D2 เมื่อถังเชื้อเพลิงว่างเปล่าจะส่ง D1 และเมื่อถังเชื้อเพลิงเต็มจะส่ง D2 และการดำเนินการนี้จะสามารถทำการปรับเทียบระยะไกลได้

2.3 Notes การติดตั้ง

ก่อนการติดตั้งโปรดตรวจสอบสิ่งที่แนบมา: หน้าแปลน, ผ้าห่มยาง, วงแหวนและไม่ว่าสกรูจะมีความสอดคล้องและสมบูรณ์

แทงแหวน o ไปที่รากของเซ็นเซอร์ (บรรจุก่อนส่ง)

Daub เป็นสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ทนต่อน้ำมันอยู่ที่ด้านข้างของแผ่นยางทั้งสองแผ่นและติดตั้งจานแปลนให้กับหลุมหน้าแปลนของถังแล้วยึดด้วยสกรูให้แน่นกระชับเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสม่ำเสมอและหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมัน

เมื่อต้องการเสร็จสิ้นการติดตั้งให้ใส่เซ็นเซอร์และใช้ประแจให้แน่น

เชื่อมต่อสายไฟสายสื่อสารสายเคเบิลสายดินตามคำจำกัดความและสายสีเหลืองและสายสีเขียวจำเป็นต้อง trape หนึ่งอันป้องกันไม่ให้ลัดวงจร

เชื่อมต่อพลังของเซ็นเซอร์หลังจากตรวจสอบวงจรแล้ว

ควรวางตำแหน่งการติดตั้งไว้ใกล้กับศูนย์กลางของถังเชื้อเพลิงเพื่อลดผลกระทบจากระดับน้ำมันที่เอียงและระดับน้ำมันที่มีความผันผวนขณะอยู่บนเนินเขา

3.Notice

1. เฉพาะหนึ่งสัญญาณเท่านั้นที่สามารถอยู่ระหว่าง RS232 / RS485 / 0-5V / 4 ~ 20mA และคุณสามารถใช้หนึ่งในนั้นได้ ลำต้นของ RS485 สามารถตอบสนองหลายเซ็นเซอร์ในเวลาเดียวกัน แต่คุณควรตั้งค่าที่อยู่ของเซ็นเซอร์แต่ละตัวล่วงหน้า ที่อยู่ของเซ็นเซอร์แต่ละตัวต้องไม่ซ้ำกันในกรณีที่ลำตัวถูกล็อค ลำตัว RS485 ทำจากชิปแบบ half-duplex ดังนั้นเมื่ออ่านข้อมูลคุณควรตั้งเวลาที่เหมาะสมสำหรับโมดูล ความเร็วในการอ่านไม่สามารถเร็วเกินไป: เมื่ออ่านอย่างต่อเนื่องช่วงเวลาระหว่างคำแนะนำสองตัวต้องไม่น้อยกว่า 5 วินาที

2. สำหรับสายส่งสัญญาณโดยเฉพาะสาย RS232 วงจรการสื่อสารไม่ควรยาวเกินไปและควรใช้สายป้องกัน

3. สำหรับเซนเซอร์ของสัญญาณ RS232 / RS485 เมื่อแก้จุดบกพร่องของการติดต่อสื่อสารคุณสามารถแลกเปลี่ยนเส้นสีขาวและสีน้ำเงินและทดสอบอีกครั้ง ถ้าเป็นเช่นนั้นก็คือข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อมาก่อน การดำเนินการนี้ใช้สำหรับการสื่อสารแบบดิจิตอลเท่านั้น

4. แรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ต้องไม่เกินแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานปกติและการใช้พลังงานของแหล่งจ่ายไฟของเซนเซอร์จะต้องไม่น้อยกว่าการใช้พลังงานที่ใช้งานปกติ

5 สภาพแวดล้อมจริงควรเป็นไปตามข้อกำหนดของพารามิเตอร์พื้นฐานของเซ็นเซอร์และจะต้องไม่เกินช่วงปกติหรือมันจะเกิดความเสียหายเซ็นเซอร์แม้ก่อให้เกิดอุบัติเหตุอื่น ๆ

6. ในส่วนของผลิตภัณฑ์น้ำมันมีความแตกต่างระหว่างสื่อในการสอบเทียบและการใช้งานผู้ใช้งานสามารถปฏิบัติงานได้ตาม 2.2.2

7. อย่าถอดเซนเซอร์ออกหรือทำให้เสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจหรือเราไม่รับรอง

8. อุปกรณ์เสริมสำหรับโรงงานทั่วไปรวมถึงจานแปลน, ผ้าห่มยาง, O-Rings, หนังสือรับรองการเรียนการสอน, ใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนด หากคุณมีความต้องการพิเศษโปรดแจ้งให้เราทราบล่วงหน้า

9. ระยะเวลารับประกันของเซ็นเซอร์คือหนึ่งปี อุปกรณ์เสริมทั้งหมดรวมทั้งผ้าห่มยาง, O-Rings, อยู่นอกเหนือขอบเขตของ "threeguarantees"

อาการของความล้มเหลว

ข้อผิดพลาด 1No-output / communication

2 ค่าเอาต์พุตไม่เปลี่ยนแปลง

3Measurement error ของค่าเอาท์พุท

4 ค่าตัดจำหน่ายลอยขึ้นหรือลง

การวิเคราะห์สาเหตุ

1 เปิดวงจรไฟฟ้าหรือแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำเกินไป

ความผิดพลาดของเซนเซอร์

การเชื่อมต่อสายและสายไม่ถูกต้อง

แรงดันไฟฟ้าบริการ 2 ผิดปกติ

การแทรกแซงจากภายนอก

เซ็นเซอร์ติดขัด

ความผิดพลาดของเซนเซอร์

แรงดันไฟฟ้าบริการ 3 ผิดปกติ