Sus304 Cuttable IP67 500mA CLS2 เซ็นเซอร์เชื้อเพลิงต้านทาน

เซ็นเซอร์เชื้อเพลิง Gps ต่อต้านรถบรรทุกร้อน Sus304 รองรับการตัด 0-5V ด้วยความแม่นยำ 99%

CLS2 เซ็นเซอร์เชื้อเพลิงต้านทานความแม่นยำ 98% จาก 30 ซม. ถึง 80 ซม. ที่ใช้ในรถบรรทุก

เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน HMS และ HVS ใช้กันอย่างแพร่หลายในน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำน้ำมันก๊าดถังเคมีและเหมาะสำหรับรถบรรทุกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า / ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

รถบัสและสนามทางทะเล มัน มีฟังก์ชั่นการวัดระดับและน่ากลัวด้วย หลักการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า

สามารถวัดได้อย่างแม่นยำสัญญาณเอาต์พุตเสถียรและต่อเนื่องเซ็นเซอร์ยังมีลักษณะเฉพาะ อายุการใช้งานยาวนาน

ป้องกันการสั่นสะเทือนและป้องกันการกัดกร่อน.

กพื้นที่ pplied:การวัดความสูงของถังน้ำมันของยานพาหนะเรือรถจักรยานยนต์ถังน้ำมันรถไฟการวัดความสูงของน้ำมันเครื่องบินปิโตรเลียมเคมีร้านขายยาเครื่องดื่ม ฯลฯ การวัดความสูงของเหลวเป็นต้นเป็นตัวทดแทนที่ทันสมัยที่สุดสำหรับเซ็นเซอร์ความสูงน้ำมันทั่วไป (ของเหลว)

กโหมด pplied:ใช้ในถังน้ำมันยานพาหนะ / เรือหรือการวัดมวลน้ำมันของถังน้ำ (ความสูงของเหลว) อาจสั่งการวัดความแม่นยำตามความต้องการอาจติดตั้งแผงหน้าปัดเข็มเดิมและอาจติดตั้งแผงหน้าปัดแบบดิจิตอลสัญญาณเอาต์พุตอาจเป็นสัญญาณความต้านทาน (คุณสามารถกำหนดค่าความต้านทานได้) หรือสัญญาณแรงดันไฟฟ้า

งรายละเอียดผลิตภัณฑ์ etailed:

วัสดุหลัก: สแตนเลส 304 <SUS316 สามารถปรับแต่งได้>

ข้อมูลจำเพาะ: 150 ~ 3000 มม. <ความยาวสามารถปรับแต่งได้>

วิธีการประกอบ: - ซีรี่ส์ HMS: BSP 1-1 / 4 หรือ BSP1-1 / 2 เธรด;

ชุด HMS สามารถติดตั้งในหน้าแปลน FL-2 '', FL-3 '', HFL หรือหน้าแปลนตรวจสอบ FLB-1

- HMS Series: การติดตั้งหน้าแปลน 5 หลุมมาตรฐาน SAE

ไม่ว่าคุณจะซื้อเซ็นเซอร์ความดันจากที่ไหนเรายินดีที่จะให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณในเวลาที่สะดวก

อุปกรณ์นี้สามารถใช้ร่วมกับเครื่องระบุตำแหน่งยานพาหนะ GPS และเทอร์มินัลอื่น ๆ เพื่อสร้างระบบการจัดการตำแหน่งรถและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสามารถประเมินการใช้งานของยานพาหนะและระดับการขับขี่ของคนขับตรวจสอบสถานการณ์การเติมน้ำมันของรถคำนวณเชื้อเพลิงร้อยกิโลเมตร การบริโภคกำจัดปรากฏการณ์น้ำมันที่ถูกขโมยอย่างสมบูรณ์การรั่วไหลของน้ำมันการอ้อมสร้างรายได้พิเศษเอกชน ใช้ ของ รัฐบาล ยานพาหนะ, แอบอ้างรับ ..

1. ดัชนีประสิทธิภาพ

พื้นที่ตรวจสอบ: 100 ~ 1,000 มม

อัตราส่วนความละเอียด: 0.1%

ความแม่นยำในการวัด: 0.1%

ข้อผิดพลาดสูงสุดของการวัด: 1 มม

ทนความร้อน: -40 ~ 150

เส้นผ่านศูนย์กลางΦ18มม

สัญญาณเอาต์พุต: 4 ~ 20mA, 0 ~ 5V, RS485, RS232, CAN บัส

แรงดันไฟฟ้า จัดหา : DC7 ~ 42V

จัดอันดับอุปทาน: 0.1W

ประเภทคงที่: การติดตั้งสกรู M20X1.5 หรือการติดตั้งหน้าแปลน

ช่วงความดัน: -0.1MPa ~ 0.1 MPa

อุณหภูมิโดยรอบ -40 ~ 85 ℃

2. คำแนะนำ

2.1 ความหมายของบรรทัดเอาต์พุต

สายเอาต์พุตอินเทอร์เฟซใช้สายเคเบิล 6 คอร์นิยามการเชื่อมต่อ:

เอาต์พุต 0 ~ 5V [CA-201A]:

สายสีดำเชื่อมต่อสายดิน

สายสีแดงเชื่อมต่อพลังบวก

สายสีขาวเอาต์พุตสัญญาณแรงดันไฟฟ้า 0 ~ 5V เชื่อมต่อสายสัญญาณแรงดันไฟฟ้า

ถังน้ำมันเปล่าเส้นสีเหลืองใช้เท่านั้น

สายสีเขียวใช้เชื้อเพลิงเต็มถังเท่านั้น

เอาต์พุต 4 ~ 20 mA [CA-201B]:

สายสีดำเชื่อมต่อสายดิน

สายสีแดงเชื่อมต่อพลังบวก

สายสีขาว 4 ~ 20mA แอมแปร์สัญญาณออก, เชื่อมต่อสายสัญญาณแอมแปร์

ถังน้ำมันเปล่าเส้นสีเหลืองใช้เท่านั้น

สายสีเขียวใช้เชื้อเพลิงเต็มถังเท่านั้น

เอาต์พุต RS232 [CA-201C]:

สายสีดำเชื่อมต่อสายดิน

สายสีแดงเชื่อมต่อพลังบวก

อินพุต RXD สายสีขาวเชื่อมต่อรถ RS232 TXD

เอาต์พุต TXD สายสีน้ำเงินเชื่อมต่อรถ RS232 RXD

ถังน้ำมันเปล่าเส้นสีเหลืองใช้เท่านั้น

สายสีเขียวใช้เชื้อเพลิงเต็มถังเท่านั้น

RS485 โหมดเอาต์พุต (CA-201D)

สายสีดำเชื่อมต่อกับ CND

สายสีแดงเชื่อมต่อกับ VDD

สายสีขาวเชื่อมต่อกับ RS485 A

สายสีน้ำเงินเชื่อมต่อกับ RS485 B

เส้นสีเหลืองสำหรับถังน้ำมันเปล่า

เครื่องหมายเส้นสีเขียวสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง

2.2 การสอบเทียบ

เซ็นเซอร์นี้ใช้ MCU ความเร็วสูงของเทคโนโลยี CNC โดยใช้การสอบเทียบด้วยตนเอง

การคำนวณและละทิ้งการสอบเทียบด้วยตนเองที่ซับซ้อนขณะใช้งานปกติ

ในกรณีนี้เซ็นเซอร์สามารถใช้โดยตรงในการวัดค่าน้ำมันดีเซลหากจำเป็นต้องสอบเทียบคุณสามารถใช้สามวิธีต่อไปนี้เพื่อทำให้เสร็จสมบูรณ์(แต่ละคนสามารถทำงานได้)

1. การสอบเทียบด้วยตนเอง: ใส่เซ็นเซอร์ลงในสื่อที่ทดสอบอย่างช้าๆในขณะที่เปิดเครื่องปล่อยให้ของเหลวเข้าไปในช่องป้อนอาหารอย่างช้าๆหยุดเมื่อของเหลวอยู่เกินรูระบายของเซ็นเซอร์และการดำเนินการนี้จะทำให้การปรับเทียบเซ็นเซอร์สำเร็จเพื่อป้องกันความล้มเหลวของกระบวนการสอบเทียบโปรดทำขั้นตอนนี้อย่างน้อย 2 ครั้ง (ข้อสังเกต: วิธีนี้อยู่ภายใต้เงื่อนไขของการเปิดเครื่องการสตาร์ทเครื่องดับจะเรียกคืนการตั้งค่าจากโรงงานในสภาพของถังน้ำมันที่ว่างเปล่า การเติมเชื้อเพลิงให้เต็มเซ็นเซอร์เองก็สามารถทำการสอบเทียบด้วยตัวเองได้)

การสอบเทียบด้วยตนเอง: ในช่วงเวลาที่ถังน้ำมันว่างให้ใส่สายสีเหลืองลัดวงจรด้วยสายดิน (เส้นสีดำ) จากนั้นเปิดเซ็นเซอร์ทำงานเป็นเวลา 60 วินาทีหรือนานกว่านั้นหลังจากนั้นให้ถอดสายกราวด์ด้านหลังและสีเหลือง บรรทัดและการดำเนินการนี้สามารถทำการสอบเทียบได้สำเร็จ (ข้อสังเกต: เซ็นเซอร์ถูกตั้งค่าเป็น 0 # ดีเซลก่อนการขนส่งโดยไม่มีสถานการณ์พิเศษ)

การสอบเทียบอัตโนมัติระยะไกล: หากใช้ RS232 หรือ RS485 สำหรับการรับส่งข้อมูลจะสามารถทำการสอบเทียบได้โดยระบบระบุตำแหน่ง GPS ของยานพาหนะที่ส่งคำสั่งเซนเซอร์มีคำสั่งสอบเทียบสองคำสั่งคือ D1, D2เมื่อถังน้ำมันว่างเปล่าจะส่ง D1 และเมื่อถังน้ำมันเต็มถังจะส่ง D2 และการดำเนินการนี้อาจทำให้การปรับเทียบระยะไกลสำเร็จได้

2.3 หมายเหตุการติดตั้ง

ก่อนการติดตั้งโปรดตรวจสอบสิ่งที่แนบมา: หน้าแปลน, ผ้าห่มยาง, โอริงและสกรูว่าสม่ำเสมอและสมบูรณ์หรือไม่

ลากวงแหวนโอริงไปที่รูทของเซ็นเซอร์ (บรรจุก่อนจัดส่ง)

ทากาวยาแนวกันน้ำมันที่ด้านข้างทั้งสองของแผ่นยางและเล็งแผ่นหน้าแปลนไปที่รูหน้าแปลนถังจากนั้นยึดด้วยสกรูให้สมมาตรขันความแข็งแรงให้แน่นเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเค้นสม่ำเสมอและหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมัน

ในการติดตั้งให้เสร็จสิ้นให้ใส่เซ็นเซอร์และใช้ประแจเพื่อขันให้แน่น

เชื่อมต่อสายไฟสายสื่อสารสายเคเบิลสายดินตามข้อกำหนดและสายสีเหลืองและสายสีเขียวจะต้องห้อยลงมาทีละเส้นเพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร

เชื่อมโยงพลังของเซ็นเซอร์หลังจากตรวจสอบวงจร

ควรวางตำแหน่งการติดตั้งให้ใกล้กึ่งกลางถังน้ำมันมากที่สุดเพื่อลดอิทธิพลของระดับน้ำมันเอียงและระดับน้ำมันที่ผันผวนขณะอยู่บนเนิน

3. ประกาศ

1. สัญญาณเดียวเท่านั้นที่สามารถมีอยู่ใน RS232 / RS485 / 0-5V / 4 ~ 20mA และคุณสามารถใช้สัญญาณใดสัญญาณหนึ่งได้ลำตัวของ RS485 สามารถตอบสนองเซ็นเซอร์หลายตัวได้ในเวลาเดียวกัน แต่คุณควรตั้งค่าที่อยู่ของเซ็นเซอร์แต่ละตัวไว้ล่วงหน้าที่อยู่ของเซ็นเซอร์แต่ละตัวต้องไม่ซ้ำกันในกรณีที่ฝากระโปรงหลังล็อคRS485 trunk ทำจากชิป half-duplex ดังนั้นเมื่ออ่านข้อมูลคุณควรเผื่อเวลาที่สอดคล้องกันสำหรับโมดูลความเร็วในการอ่านต้องไม่เร็วเกินไป: เมื่ออ่านอย่างต่อเนื่องช่วงเวลาระหว่างสองคำสั่งต้องไม่น้อยกว่าห้าวินาที

2. สำหรับสายส่งสัญญาณโดยเฉพาะอย่างยิ่ง RS232 วงจรสื่อสารไม่ควรยาวเกินไปและควรใช้สายป้องกัน

3. สำหรับเซ็นเซอร์ของสัญญาณ RS232 / RS485 เมื่อทำการดีบั๊กความล้มเหลวของการสื่อสารคุณสามารถแลกเปลี่ยนเส้นสีขาวและเส้นสีน้ำเงินแล้วทดสอบอีกครั้งหากใช้งานได้แสดงว่าเป็นข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อก่อนหน้านี้การดำเนินการนี้ใช้สำหรับการสื่อสารแบบดิจิทัลเท่านั้น

4. แรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ต้องไม่เกินแรงดันไฟฟ้าในการทำงานปกติและการใช้พลังงานของแหล่งจ่ายไฟของเซ็นเซอร์ต้องไม่น้อยกว่าการใช้พลังงานในการทำงานปกติ

5. สภาพแวดล้อมจริงควรเป็นไปตามข้อกำหนดของพารามิเตอร์พื้นฐานของเซ็นเซอร์และจะต้องไม่เกินช่วงปกติมิฉะนั้นจะทำให้เซ็นเซอร์เสียหายแม้กระทั่งทำให้เกิดอุบัติเหตุอื่น ๆ

6. สำหรับผลิตภัณฑ์น้ำมันมีความแตกต่างระหว่างตัวกลางในการสอบเทียบและการใช้งานผู้ใช้มีการทำงานที่ดีขึ้นตาม 2.2.2

7. อย่าถอดเซ็นเซอร์ออกหรือทำให้เซ็นเซอร์เสียหายโดยมีเจตนาร้ายหรือเราไม่รับประกัน

8. อุปกรณ์โรงงานทั่วไป ได้แก่ หน้าแปลน, ผ้าห่มยาง, โอริง, คู่มือการใช้งาน, ใบรับรองความสอดคล้องหากคุณมีความต้องการพิเศษโปรดแจ้งให้เราทราบล่วงหน้า

9. ระยะเวลารับประกันของเซ็นเซอร์คือหนึ่งปีอุปกรณ์เสริมทั้งหมดรวมทั้งผ้าห่มยางโอริงอยู่นอกเหนือขอบเขตของ "การรับประกันสาม"

อาการของความล้มเหลว

1 ไม่มีเอาต์พุต / ข้อผิดพลาดในการสื่อสาร

2 ค่าเอาต์พุตไม่เปลี่ยนแปลง

3 ข้อผิดพลาดในการวัดค่าเอาต์พุต

4 ค่าเอาต์พุตลอยขึ้นหรือลง

สังเกต
1 4 ~ 20mA แรงดันเอาท์พุท DC20 ~ 28V กระแสคือ 4 ~ 20mA ยกเว้นเอาต์พุตการสื่อสาร
2 ตรวจสอบระดับน้ำมันในถังว่าลอยอยู่หรือไม่ถ้าเป็นปกติหลังจากชาร์จใหม่ให้ตรวจสอบสัญญาณรบกวนและ
พลัง
3 โดยปกติแล้วจะสามารถใช้งานได้ในขณะที่ดำเนินการกระบวนการ 2.2.2
4 มักเกิดขึ้นกับสัญญาณ 0 ~ 5V

3 แรงดันไฟฟ้าบริการผิดปกติ

รายละเอียดคอนแทค:

whatsapp: + 86-13723713679

Skype: 13723713679
Wechat: + 86-13723713679
เว็บไซต์: www.gpstrackerlocator.com