|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
ชื่อสินค้า: | CA100F ตัว จำกัด ความเร็ว | ความไวของ GPS: | -159dBm |
---|---|---|---|
ตัวบ่งชี้ที่นำ: | 4G (สีน้ำเงิน), GPS (สีเขียว), กำลังไฟ (สีแดง) | ส่วนเบี่ยงเบน จำกัด ความเร็ว: | ± 5Km / H |
สายสีเขียว: | เชื่อมต่อสายควบคุมของแอคชูเอเตอร์ทางกล | ฟังก์ชั่น GPS: | ใช่ |
เซิร์ฟเวอร์ GPS: | ฟรี | GPRS: | simcom800 |
RS232: | 2 พอร์ต | ขนาดโดยรวม: | 10.5 * 8.3 * 3.1cm |
แสงสูง: | vehicle gps tracking device,car gps tracker device |
ตัว จำกัด ความเร็วของ GPS ในเอธิโอเปียพร้อมเครื่องพิมพ์สำหรับยานพาหนะขนส่งรถบัส
ยานพาหนะบนท้องถนน: - ยานยนต์ - อุปกรณ์ จำกัด ความเร็วแบบรวมของ GPS
มาตรฐานนี้ระบุข้อกำหนดสำหรับประสิทธิภาพการติดตั้งและวิธีทดสอบของอุปกรณ์ จำกัด ความเร็ว GPS ในตัวซึ่งออกแบบมาเพื่อ จำกัด ความเร็วสูงสุดของยานยนต์โดยการควบคุมกำลังของเครื่องยนต์
มาตรฐานนี้ยังระบุข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของ อุปกรณ์บันทึกและรายงานความเร็ว เหล่านี้จะเป็นหน่วยแยกต่างหากที่จะติดตั้งบนยานพาหนะ
หมายเหตุ: ความคลาดเคลื่อนที่อนุญาต ของระบบอาจทำให้รถเกินความเร็วที่ตั้งไว้
เอกสารอ้างอิงต่อไปนี้จำเป็นสำหรับการใช้งานเอกสารนี้ สำหรับการอ้างอิงที่ล้าสมัยจะมีเฉพาะฉบับที่อ้างถึงเท่านั้น สำหรับการอ้างอิงที่ไม่ระบุวันที่จะใช้เอกสารอ้างอิงล่าสุด (รวมถึงการแก้ไขใด ๆ )
ES IEC 60068-2-1, การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม - ตอนที่ 2-1: การทดสอบ - การทดสอบ A: ความเสถียรเย็น
ES IEC 60068-2-2, การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม - ตอนที่ 2-2: การทดสอบ - การทดสอบ B: ความเสถียรของความร้อนแห้ง
ES IEC 60068-2-38, การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม - ส่วนที่ 2-38: - การทดสอบ - การทดสอบ ZlAD: อุณหภูมิ / ความชื้นรวม
การทดสอบความเสถียรของวงจร
ES ISO 7637-1, ยานยนต์สำหรับถนน - สิ่งรบกวนทางไฟฟ้าจากการนำและการมีเพศสัมพันธ์ - ส่วนที่ 1: คำจำกัดความและ
ข้อพิจารณาทั่วไป
ES ISO 7637-2, ยานยนต์สำหรับถนน - การรบกวนทางไฟฟ้าจากการนำและการแต่งงาน - ตอนที่ 2: ระบบไฟฟ้า
การนำกระแสชั่วคราวตามสายการผลิตเท่านั้น
ES IEC 60068-2-14 "ขั้นตอนการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมขั้นพื้นฐานสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเครื่องใช้ไฟฟ้าความร้อนชื้น
ทดสอบ (เป็นวงกลม) "
ตัว จำกัด ความเร็วของ GPS ในเอธิโอเปียพร้อมเครื่องพิมพ์สำหรับยานพาหนะขนส่งรถบัส
3.1.1
RMS
รูตหมายความว่ากำลังสอง
3.1.2
GNS
ระบบนำทางทั่วโลกเช่น GPS, Galilio, BeiDou และอื่น ๆ ที่เทียบเท่า
สำหรับวัตถุประสงค์ของมาตรฐานเอธิโอเปียนี้ให้ใช้ข้อกำหนดและคำจำกัดความต่อไปนี้
3.2.1
การสอบเทียบ
เป็นการเปรียบเทียบค่าการวัดที่ส่งมอบโดยอุปกรณ์ภายใต้การทดสอบกับค่ามาตรฐานการสอบเทียบของความแม่นยำที่ทราบ มาตรฐานดังกล่าวอาจเป็นอุปกรณ์การวัดอื่นที่มีความแม่นยำที่รู้จักกันซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่สร้างปริมาณที่จะวัดเช่นแรงดันไฟฟ้าเสียงหรือวัตถุทางกายภาพเช่นกฎของมิเตอร์
3.2.2
ความเร็วสูงสุด (Vmax)
ความเร็วสูงสุดที่ยานพาหนะเข้าถึงได้ในช่วงครึ่งแรกของช่วงโค้งตอบสนองชั่วคราวหากมี (ดู
รูปที่ 1) ถ้าไม่เป็นเช่นนั้นกรณีดังกล่าวในรูปที่ 2, Vset = Vmax
3.2.3
ตั้งค่าความเร็ว (Vset)
ความเร็วรถเฉลี่ยที่ตั้งใจไว้เมื่อใช้งานในสภาพที่เสถียร มันจะถูกทำเครื่องหมายบนยานพาหนะ
3.2.4
อุปกรณ์ จำกัด ความเร็ว / ผู้ว่าราชการจังหวัด
อุปกรณ์ที่มีฟังก์ชั่นหลักคือควบคุมฟีดให้กับเครื่องยนต์เพื่อ จำกัด ความเร็วของยานพาหนะเป็นค่าที่ระบุ วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ จำกัด ความเร็วคือการ จำกัด ความเร็วสูงสุดของยานพาหนะให้เป็นค่าที่ระบุโดยไม่ส่งผลต่อพารามิเตอร์ประสิทธิภาพอื่น ๆ ของยานพาหนะในลักษณะใด ๆ
3.2.5
ฟังก์ชั่น จำกัด ความเร็ว / ผู้ว่าราชการ
ฟังก์ชั่นสำหรับควบคุมฟีดของการจัดการยานพาหนะหรือเครื่องยนต์เพื่อ จำกัด ความเร็วของยานพาหนะเป็นค่าสูงสุดคงที่
3.2.6
ความเร็วเสถียร (Vstab)
ความเร็วรถที่เสถียรคือความเร็วเฉลี่ยที่คำนวณในช่วงเวลาต่ำสุดที่ 20 วินาทีเริ่มต้นที่ 10 วินาที
หลังจากบรรลุความเร็วที่ตั้งไว้ (ดูรูปที่ 1) และปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในข้อ 8.7.1.3.3
1. ย่อสินค้า:
ตัว จำกัด ความเร็วของยานพาหนะ CA100F เป็นอุปกรณ์ปลายทางสำหรับยานพาหนะที่สามารถ จำกัด ความเร็วของยานพาหนะได้อย่างแม่นยำและชาญฉลาด สามารถตัดสินความเร็วของยานพาหนะโดยใช้ข้อมูลความเร็วของยานพาหนะชีพจรและข้อมูลความเร็ว GPS ได้อย่างแม่นยำและควบคุมความเร็วของยานพาหนะโดยการแทรกแซงขนาดการเปิดวาล์วปีกผีเสื้อผู้ใช้สามารถตั้งค่า จำกัด ความเร็วผ่านตัวควบคุมการแสดงผลภายนอกแบบดิจิตอล
ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ชิป STC อัจฉริยะที่มีความแม่นยำในการควบคุมสูงและมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้จะไม่ส่งผลกระทบต่อการเริ่มต้นเค้นไม่ส่งผลกระทบต่อแรงบิดแบบไดนามิกเพียง จำกัด ความเร็วสูงสุดของรถยนต์ควบคุมวาล์วปีกผีเสื้อ แต่จะไม่นำไปสู่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเหยียบคันเร่งสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระในโซนความเร็วที่อนุญาต เป็นผลิตภัณฑ์ด้านความปลอดภัยยานพาหนะอัจฉริยะที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพ
2. ฟังก์ชั่นสินค้า:
ตัว จำกัด ความเร็วของ GPS ในเอธิโอเปียพร้อมเครื่องพิมพ์สำหรับยานพาหนะขนส่งรถบัส
3. พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
ชื่อ | เลขที่ | สี | ฟังก์ชัน | คำอธิบายสัญญาณ |
สายคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ | 1 | เส้นสีเหลือง A + | อินพุต (ใกล้กับคันเร่ง) | สัญญาณแรงต่ำ 0.36V |
2 | สายสีเขียว A- | อินพุต (ใกล้กับคันเร่ง) | สัญญาณความเร่งสูง 0.72V | |
3 | สายสีน้ำตาล B + | เอาท์พุท (ใกล้กับ ECU) | สัญญาณแรงต่ำ 0.36V | |
4 | เส้นสีขาว B- | เอาท์พุท (ใกล้กับ ECU) | สัญญาณความเร่งสูง 0.72V | |
สายคันเร่งของเครื่องยนต์ | 1 | เส้นสีเหลือง | ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อ | |
2 | สายสีเขียว | เชื่อมต่อสายควบคุมของแอคชูเอเตอร์ทางกล | สัญญาณแรงดันสูง (เช่นเดียวกับสายไฟ) | |
3 | สายสีน้ำตาล | ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อ | ||
4 | เส้นสีขาว | ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อ |
4 ตัวกระตุ้นเชิงกล
สำหรับยานพาหนะ Electronic Throttle (EFI) ไม่จำเป็นต้องเพิ่มแอคชูเอเตอร์ทางเครื่องกลตัว จำกัด จะจำลองค่าแรงดันของเซ็นเซอร์คันเร่งของยานพาหนะเมื่อยานพาหนะมีความเร็วเกินกว่าตัว จำกัด จะให้ ECU เป็นค่าแรงดันที่ไม่ได้ใช้งาน ECU จะควบคุมคันเร่ง ตามค่าแรงดันไฟฟ้านี้ เมื่อรถอยู่ในสภาวะการขับขี่ปกติ (ไม่เกินความเร็ว) ตัว จำกัด ความเร็วจะไม่รบกวนความเร็วของยานพาหนะ เซ็นเซอร์เค้นจะให้ ECU แรงดันการขับขี่ตามปกติให้ยานพาหนะทำให้การขับขี่ปกติ
5 ขั้นตอนการติดตั้ง Limiter Speed เค้นคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ (EFI)
ขั้นตอนการติดตั้งเฉพาะ:
(ใช้การติดตั้งตัว จำกัด ความเร็วของรถบรรทุกเป็นตัวอย่าง)
①แยกเปลือกป้องกันที่อยู่ใต้พวงมาลัยรถยนต์เปิดแดชบอร์ดพร้อมเครื่องมือ จำกัด ความเร็วจะถูกวางไว้ในห้องพวงมาลัยนี้
②ค้นหาคันเร่งสายคันเร่งของคันเร่งในตอนแรกจากนั้นหาสายสัญญาณสองเส้นจากสายไฟด้วยการทดสอบมัลติมิเตอร์
มีหกสายในส่วนต่อประสานคันเร่ง, สายไฟสองเส้น, สายกราวด์สองสายและสายสัญญาณสองเส้น สตาร์ทรถเหยียบคันเร่งปล่อยให้รถอยู่ในสถานะว่างจากนั้นค่าแรงดันของสายสัญญาณจะเปลี่ยนดังนั้นคุณสามารถค้นหาสายสัญญาณได้
หลังจากพบสายสัญญาณโปรดบันทึกค่าแรงดันไฟฟ้าและทำเครื่องหมายบนสายทั้งสองมันจะสะดวกในขั้นตอนต่อไป
(โดยทั่วไปค่าแรงดันไฟฟ้าของสายสัญญาณคันเร่งคันเร่งอยู่ที่ประมาณ 2 เท่าของสายอื่นและแรงดันต่ำประมาณ 0.4V และแรงดันสูงประมาณ 0.7V)
③ถัดไปเราตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าของสายสีน้ำตาลและเส้นสีขาวของตัว จำกัด ความเร็วเป็นค่าที่เราทดสอบจากสายสัญญาณคันเร่งสำหรับคันเร่ง
จะปรับค่าแรงดันไฟฟ้าได้อย่างไร? ในตอนแรกให้เปิดเครื่อง จำกัด ความเร็วจากนั้นถอดฝาปิดเคสของเครื่อง จำกัด ความเร็วเลื่อนสวิตช์บนบอร์ด PCBA ไปที่ปลาย "ปิด" จากนั้นเราใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดค่าแรงดันไฟฟ้าของลวดสีน้ำตาลและ ลวดสีขาว หลังจากปรับแรงดันไฟฟ้าแล้วเราจำเป็นต้องเลื่อนสวิตช์กลับไปที่ส่วน "ขาด"
เราสามารถหาลูกบิดปรับสองตัวบนบอร์ด PCBA เราใส่ไขควงเข้าไปในลูกบิดเล็ก ๆ แล้วขันมันแล้วเราสามารถปรับแรงดันไฟฟ้าของสายไฟสองเส้นนี้
ตอนแรกเราปรับค่าแรงดันของสายสีน้ำตาลให้เป็นค่าต่ำที่เราวัดได้จากสายสัญญาณคันเร่ง (ค่าของแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้จริงมีผลบังคับใช้แล้ว) จากนั้นเราปรับค่าแรงดันไฟฟ้าของเส้นลวดสีขาวเป็นค่าสูงที่เราได้รับจากสายสัญญาณคันเร่ง (มูลค่าของแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้จริงเป็นหลัก)
จากนั้นเราสามารถจุดกาวสีแดงเล็ก ๆ ลงบนลูกบิดที่ปรับได้เพื่อแก้ไขเพื่อป้องกันไม่ให้ลูกบิดที่ปรับได้อาจปรากฏการหมุนเล็ก ๆ ในการขับขี่ยานพาหนะที่ยาวนาน
①จากนั้นเราเชื่อมต่อสายสีเหลืองสีน้ำตาลสีเขียวและสีขาวเข้ากับสายสัญญาณดั้งเดิมของรถยนต์
ตอนแรกเราตัดสายสัญญาณคันเร่งแรงดันไฟฟ้าต่ำ เชื่อมต่อปลายสายซึ่งอยู่ใกล้กับคันเร่งกับสายสีเหลืองของตัว จำกัด ความเร็ว เชื่อมต่อปลายสายที่เหลือเข้ากับสายสีน้ำตาลของตัว จำกัด ความเร็ว ตอนนี้มันหันไปใช้สายสัญญาณคันเร่งไฟฟ้าแรงสูงอีกตัวเราก็ตัดมันออกเชื่อมต่อปลายสายซึ่งอยู่ใกล้กับคันเร่งกับสายสีเขียวของตัว จำกัด ความเร็ว เชื่อมต่อปลายสายที่เหลือเข้ากับสายสีขาวของตัว จำกัด ความเร็ว
คุณสมบัติ
ตัว จำกัด ความเร็วของยานพาหนะ
จำกัด ความเร็วอุปกรณ์ควบคุมความเร็วให้เหมาะสมกับรถยนต์ทุกคันเช่นรถบรรทุกรถบรรทุกหนักและเรือบรรทุกน้ำมันเป็นต้น
บันทึกการติดตาม Gps และการแจ้งเตือนรถยนต์เกินความเร็ว
คันเร่งรถยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์หรือแบบเครื่องกลและรถบรรทุกที่เหมาะสม
บันทึกข้อมูลประวัติส่วนเกิน
ลักษณะ
1. ติดตั้งง่ายให้ติดตั้งวิดีโอให้เหมาะกับรถยนต์ทุกคัน (เค้นอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องจักรกล);
2. จำกัด ความเร็ว: ตั้งค่าความเร็วสูงสุดความเร็วจะไม่เกินความเร็วการตั้งค่าการขับขี่ที่ปลอดภัย
3. เชื่อมต่อกับ Google แผนที่และบันทึกสถานที่ที่คุณไป;
4. การบันทึกข้อมูล 72 ชั่วโมง (ประวัติความเป็นมาเกินความเร็ว, วันที่ & เวลา, รหัสไดร์เวอร์, ตำแหน่ง GPS, เทค)
5. Bult-in Flash Menory สำหรับบันทึกข้อมูลด้วยการเข้ารหัส
6. Overspeed Buzzer Alarm & Control ก่อน จำกัด ความเร็ว
7. ไม่มีผลต่อการเบรกแบบเดิมของยานพาหนะหรือ; การทำงานปกติ;
8. บันทึกพารามิเตอร์ยานพาหนะต่างๆ
9. ตรวจสอบประวัติเส้นทาง
6 แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับ เค้นเชิงกล
3) วิธีทดสอบการติดตั้ง:
①สตาร์ทรถตามปกติเหยียบคันเร่งเพื่อตรวจสอบว่าการเติมเชื้อเพลิงอยู่ในสถานะปกติหรือไม่ถ้าตกลงแสดงว่าการติดตั้งดีหรือไม่
②ในกระบวนการเติมน้ำมันให้เลื่อนสวิตช์ (ซึ่งอยู่บนบอร์ด PCBA) ไปที่ปลาย "ปิด" จากนั้นเหยียบคันเร่งถ้าการเติมน้ำมันล้มเหลวแสดงว่าการติดตั้งสำเร็จหรือไม่สำเร็จ
③รอประมาณ 3-4 วินาทีจากนั้นเลื่อนสวิตช์ (ซึ่งอยู่บนบอร์ด PCBA) ไปที่ปลาย“ แตก” จากนั้นเหยียบคันเร่งถ้าคุณพบว่าการเติมเชื้อเพลิงอยู่ในสถานะปกติแสดงว่าการติดตั้งสำเร็จ ความล้มเหลวเป็นอย่างอื่น
หมายเหตุ: ขั้นตอนการทดสอบข้างต้นไม่ควรปรากฏปรากฏการณ์ของการหยุดนิ่งหรือการเติมน้ำมันอัตโนมัติ หากปรากฏขึ้นแสดงว่ามีปัญหาเกิดขึ้น
หากสถานการณ์การทดสอบเหมือนกันกับคำอธิบายข้างต้นเราประมาณการเบื้องต้นการเชื่อมต่อและแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ได้ใช้งานที่ปรับแล้วนั้นถูกต้อง เพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งถูกต้อง 100% เราขอแนะนำให้ผู้ขับขี่ทำการทดสอบการขับขี่บนถนนจริง
ตัว จำกัด ความเร็วของ GPS ในเอธิโอเปียพร้อมเครื่องพิมพ์สำหรับยานพาหนะขนส่งรถบัส
7 แอพลิเคชันสนาม:
ผู้ติดต่อ: Bryant
โทร: +86-13560742132